|
2017年11月9-10日，CCDIS
2017中國汽車設(shè)計(jì)（國際）峰會(huì)（China Car Design (International)
Summit 2017）在上海國際汽車城舉辦。本次會(huì)議由上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司和同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院聯(lián)合主辦，上海國際汽車城開發(fā)服務(wù)有限公司承辦。
CDIS是國內(nèi)外汽車及相關(guān)行業(yè)設(shè)計(jì)師交流合作的重要平臺(tái)，已成功舉辦了七屆。今年CCDIS的主題為“匠心·戰(zhàn)略·變革”，國際論壇圍繞三大關(guān)鍵詞，聚焦造型設(shè)計(jì)與內(nèi)飾交互設(shè)計(jì)兩大領(lǐng)域，深入討論汽車設(shè)計(jì)的工藝、品質(zhì)，未來汽車設(shè)計(jì)的長遠(yuǎn)規(guī)劃、重要走向以及響應(yīng)產(chǎn)業(yè)革新的重大轉(zhuǎn)變。會(huì)議吸引了超過400位國內(nèi)外知名汽車主機(jī)廠、汽車設(shè)計(jì)學(xué)院、零部件企業(yè)、設(shè)計(jì)公司及相關(guān)跨界行業(yè)設(shè)計(jì)精英、專家學(xué)者參與。
上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉在致辭里不無感慨：“今天參會(huì)的很多人員都是中國汽車造型的決定者，70%國內(nèi)的、30%以上國外的汽車設(shè)計(jì)大咖都到場(chǎng)了，可以說這個(gè)會(huì)今后會(huì)影響未來時(shí)代汽車的外型，甚至更大走向?！?span>
大咖們圍繞“匠心、戰(zhàn)略、變革”對(duì)汽車設(shè)計(jì)的闡述，讓記者更深切地感受到，當(dāng)中國品牌汽車產(chǎn)品質(zhì)量和整體銷量穩(wěn)步向前時(shí)，設(shè)計(jì)也正在與國際接軌。今天的中國汽車設(shè)計(jì)師不再只是跟隨者，而是銳意創(chuàng)新，勇敢地走到潮流前列，開始形成了自己的品牌風(fēng)格，同時(shí)，對(duì)汽車設(shè)計(jì)未來的思考和探索也越來越深入?；蛟S真能如上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰會(huì)上所言：“下一個(gè)汽車設(shè)計(jì)策源地必然在中國”。
匠心精神
打造中國制造新的形象離不開匠心精神?！敖承氖鞘裁?？我們?nèi)绾文軌蛉ブ卣裰袊慕承?？”這是大會(huì)重點(diǎn)討論的一個(gè)話題。
對(duì)此，論壇顧問、原豐田汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)御園秀一提到了“尊重”和“信念”兩個(gè)重要關(guān)鍵詞。他表示，首先關(guān)于尊重，人們要尊重具有匠心的工人，這是非常重要的因素；其次，對(duì)于匠心工人而言，他們必須要有信念，相信產(chǎn)品和品牌。
談匠心要結(jié)合時(shí)代特色。邵景峰認(rèn)為，在新的變革時(shí)代下，匠心不等于情懷，只談情懷無法贏得市場(chǎng)?！昂玫脑O(shè)計(jì)是工程、市場(chǎng)和美學(xué)相互結(jié)合的產(chǎn)物，真正的匠心不僅追求美學(xué)，更追求價(jià)值的體現(xiàn)?！苯承囊膊坏扔趽讣?xì)節(jié)，摳細(xì)節(jié)是基本的生存技能，沒這個(gè)技能行業(yè)的準(zhǔn)入門檻都沒了。在智能互聯(lián)技術(shù)的時(shí)代，對(duì)匠心的定義也從手工業(yè)時(shí)代的研究美轉(zhuǎn)變?yōu)轶w驗(yàn)設(shè)計(jì)。
在邵景峰看來，未來匠心將在體驗(yàn)設(shè)計(jì)上，只有抓住這一點(diǎn)，汽車造型設(shè)計(jì)在中國才有未來，才能活得更好?！捌囶I(lǐng)域匠心不能只是態(tài)度，更多是責(zé)任，對(duì)技術(shù)推動(dòng)責(zé)任和時(shí)代責(zé)任，沒有責(zé)任感是沒有辦法做成新的時(shí)代匠心?！彼f。
情感化設(shè)計(jì)嶄露頭角
從產(chǎn)品競爭的角度上來說，越來越激烈的對(duì)抗和沖擊是必然的，許多產(chǎn)品已經(jīng)從單純的“談性能”過渡到了“談感情”的階段，情感化設(shè)計(jì)也已經(jīng)在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中嶄露頭角，甚至成為了最核心的組成部分。汽車設(shè)計(jì)師不僅是設(shè)計(jì)汽車，還要考慮用戶體驗(yàn)，注重用戶情感。這可以說是會(huì)上設(shè)計(jì)師們的共識(shí)。
長安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政認(rèn)為，設(shè)計(jì)就是藝術(shù)與科學(xué)技術(shù)最完美的平衡點(diǎn)，是汽車與生命之間的紐帶和關(guān)聯(lián)。汽車作為人類貼身的伙伴，它必須是人類情感的外化，是人性的體現(xiàn)和延伸。
演講中，陳政表示，當(dāng)設(shè)計(jì)上升到戰(zhàn)略地位之后，他的玩法和做法才會(huì)真不一樣。因?yàn)?，這樣設(shè)計(jì)不僅僅是對(duì)未知領(lǐng)域提出一個(gè)探討或者預(yù)見，他能夠重新定義未來，如何能夠?qū)οM(fèi)者，或者對(duì)人性有深刻的洞見，就可以做到這一點(diǎn)。設(shè)計(jì)思維在戰(zhàn)略層面上得以運(yùn)用，可以改變整個(gè)企業(yè)的盈利模式和商業(yè)模型。實(shí)際上，長安在2010年之后開始逐步運(yùn)用設(shè)計(jì)思維，整合全球設(shè)計(jì)力量，同時(shí)提升設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略地位。
作為造車新勢(shì)力的代表之一，威馬汽車執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)孫震在演講中說，100多年前，汽車取代馬車，給人類出行方式帶來了巨大變革。今天，我們又站在了一個(gè)大變革的路口。如業(yè)界所知，幾乎每一個(gè)國家政府組織都開始宣布，希望能夠禁止燃油車、減少燃油車上路。同時(shí)，很多汽車品牌都在研發(fā)L3、L4，甚至L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車。
孫震認(rèn)為，智能化應(yīng)該是智能技術(shù)+情感，能夠給駕乘人員帶來更好的體驗(yàn)。談到人家交互，他說，不應(yīng)該只包括車內(nèi)的人機(jī)交互HMI。智能化的汽車，在你沒有坐入車內(nèi)同樣也可以跟你打招呼，甚至反饋更多的信息。
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的汽車設(shè)計(jì)全球工作坊的學(xué)員作品
11月9日晚汽車設(shè)計(jì)師之夜，數(shù)百位中外設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士齊聚，自由暢談。在此重要的舞臺(tái)上，在專業(yè)嘉賓的見證下，汽車設(shè)計(jì)全球工作坊頒獎(jiǎng)如期舉行。經(jīng)過五天的高強(qiáng)度訓(xùn)練，來自上汽乘用車設(shè)計(jì)部的張藝偉斬獲第一名，贏得組委會(huì)頒發(fā)的1萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
CCDIS中國汽車設(shè)計(jì)（國際）峰會(huì)共分為四個(gè)組成部分：汽車設(shè)計(jì)專業(yè)沙龍、汽車設(shè)計(jì)全球工作坊、汽車設(shè)計(jì)國際論壇及汽車設(shè)計(jì)師之夜。目前已成功舉辦七屆，是國內(nèi)外汽車及相關(guān)行業(yè)設(shè)計(jì)師交流合作的重要平臺(tái)，已成為每年汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中最受關(guān)注的盛會(huì)。
|
