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三項(xiàng)電子助力制動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)通過立項(xiàng)審核
發(fā)布人：管理員 發(fā)布時(shí)間：2019年09月10日
近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱“中汽協(xié)”）制動(dòng)器委員會(huì)主辦的“電子助力制動(dòng)系統(tǒng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”立項(xiàng)評(píng)審會(huì)在山東德州順利召開。由亞太股份牽頭制定的三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《汽車解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》、《汽車非解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》、《汽車電子助力制動(dòng)系統(tǒng)耐久性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》通過立項(xiàng)審核，來自中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、長城汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、清華大學(xué)、中國科學(xué)院電工研究所、中國汽車工程院股份有限公司等30余名行業(yè)專家參加會(huì)議，亞太股份副總經(jīng)理施正堂出席會(huì)議。
圖為亞太股份副總經(jīng)理施正堂（左一）參加會(huì)議
會(huì)議期間，亞太股份專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性、必要性、可行性進(jìn)行了闡述，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的具體試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)，審核專家組經(jīng)過分析行業(yè)現(xiàn)狀，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)行了系列討論之后，最終同意標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)通過。
圖為亞太股份專家對(duì)標(biāo)準(zhǔn)作相關(guān)匯報(bào)
據(jù)悉，隨著新能源汽車技術(shù)和智能駕駛技術(shù)的蓬勃發(fā)展，需要真空源的傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足汽車新技術(shù)的發(fā)展要求，具備主動(dòng)建壓速度快、控壓精度高等特點(diǎn)的汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，通過與汽車新技術(shù)完美契合，可實(shí)現(xiàn)新能源汽車高效安全的再生制動(dòng)功能和智能駕駛快速精確的主動(dòng)制動(dòng)功能。
亞太股份作為中國汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)帶頭作用，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。一直以來，與國內(nèi)多家高校、科研院所在汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)方面保持著緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，具備成熟的汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力，開發(fā)了解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)（IBS）、非解耦式電子助力制動(dòng)系統(tǒng)（eb-Booster）、集成式電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（IEHB）等產(chǎn)品。
本次標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)通過不但為電子助力制動(dòng)系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化提供指導(dǎo)和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)有助于整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，加快市場化，提升產(chǎn)品競爭力，縮小與國際先進(jìn)水平的差距。
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